在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能---中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，车辆识别道闸系统，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，小区道闸车辆识别系统，所以引线电缆的长度要尽可能短。
通道闸是一种用于控制人员进出通道的设备，通常安装在门口或出入口处。通道闸的用途主要有以下几点：
安全控制：通道闸可以控制人员的进出，防止人员进入，提高安全性。
人员管理：通道闸可以记录人员的进出时间和次数，方便进行人员管理和考勤。
访客管理：通道闸可以对访客进行身份验证和授权，---访客的身份---性。
电子门禁：通道闸可以与电子门禁系统相结合，实现更别的门禁控制。
综上所述，通道闸在安全控制、人员管理、访客管理和电子门禁等方---有重要作用。
因为它具有以上特征，所以无论是在什么场所，都能够运用，识别车辆道闸系统费用，省去人工办理，让停车场节约办理本钱。当然，车辆识别道闸，在其装置过程中也有必定的讲究，正确装置才能发挥其应有的特征。
面临不同的停车场形式，装置车牌识别系统也有所差异，归根到底都是为了能够快速的输出车牌识别成果，拍到高的车牌图片。
一、直道安装车牌识别系统
停车场直的车道是较抱负的装置环境，车辆在驶入辨认区域时，能够获得高的相片。
1、施工时车牌识别系统和道闸能够装置在车道的同一侧，但车牌识别系统要装置在道闸前，间隔不小于30cm，以防止设备间的相互搅扰
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