在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能---中间没有接头。绕好线圈电缆以后，自动识别车辆道闸，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，车辆识别道闸系统，所以引线电缆的长度要尽可能短。
通道闸是一种用于控制人员进出通道的设备，智能道闸车辆识别系统，通常由闸机、控制器、读卡器等组成。以下是通道闸的使用方法：
安装：首先需要安装通道闸设备，包括闸机、控制器、读卡器等。安装时需要注意设备的接线、安装位置和安装方式等。
设置：通道闸设备安装完成后，泰州车辆识别道闸，需要进行设置。设置包括设置通道闸的工作模式、读卡器的类型和工作方式、控制器的参数等。
使用：通道闸设备设置完成后，可以正常使用。使用时，人员需要在读卡器上或者通过其他方式验证身份，经过控制器的验证后，闸机会打开，人员可以进出通道。
维护：通道闸设备需要定期进行维护和检查，包括检查设备的接线、检查闸机的运行情况、检查读卡器的工作状态等。
总之，通道闸是一种用于控制人员进出通道的设备，使用时需要进行安装、设置、使用和维护等步骤，---设备的正常运行和使用。
车牌识别系统(vehicle license recognition，vlpr) 是计算机视频图像识别技术在识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（etc）系统中，也是结合dsrc技术识别车辆身份的主要手段。车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。
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