感线圈为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uh－300uh之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，识别车辆道闸系统价格，只要---线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uh—300uh之间)。
道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。 [1]发展趋势随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（---在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。
当选用抓拍辨认和视频辨认时，车辆识别道闸价格，地感线圈间隔一体机的间隔为4m。
当选用视频加地感辨认形式时，地感线圈间隔一体机的间隔为3m。
宽车道安装车牌识别系统
假如车辆从两个方向驶来，南京车辆识别道闸，能够装置双相机，每台相机摄影一个方向的来车。
假如车道---宽，车的行进方向不固定，车辆识别道闸系统，车辆驶入时，车头会左右歪斜，简单影响识别效果，能够将车道分红两条或许用锥桶、路桩等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。
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