因红外光是不可见光，它不会对驾驶员产生视觉影响。另外，智能道闸生产，红外照明装置提供的是不变的光，所抓拍的图像都是一样的，不论是在---中明亮的时候，还是在---中暗的时候。例外是在白天，有时会看到一些牌照周围的细节，这是因为晴朗天气时太阳光的外光波的影响。采用红外灯的缺点就是所捕获的车牌照图像不是彩色的，不能获取整车图像，并且---依赖材料。
建设无人值守的快速通道，免取卡、---车的出入体验，安装智能道闸，正改变出入停车场的管理模式。车牌识别系统(vehicle licenserecognition，vlpr) 是指能够检测到受监控路面的车辆并自动提取信息（含汉字字符、英文字母、阿拉伯数字及号牌颜色）进行处理的技术。车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对---机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车---码，智能道闸公司，从而完成识别过程。
感线圈为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uh－300uh之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，南京智能道闸，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要---线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uh—300uh之间)。
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