




自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况,车牌识别管理系统采用了车牌识别技术,达到---车、免取卡,有效提高车辆出入通行效率。自动放行将的牌照信息输入系统,系统自动地识读经过车辆的牌照并查询---库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过,对于其它车辆系统会给出警示,由值勤人员处理。可用于特殊单位(如管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、住宅区等。

感线圈为了使检测器工作在状下,线圈的电感量应保持在100uh-300uh之间。在线圈电感不变的情况下,线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小,匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质,这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响,小区智能道闸,所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数,智能道闸管理系统,只要---线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uh—300uh之间)。

因为它具有以上特征,上海智能道闸,所以无论是在什么场所,都能够运用,省去人工办理,让停车场节约办理本钱。当然,在其装置过程中也有必定的讲究,正确装置才能发挥其应有的特征。
面临不同的停车场形式,装置车牌识别系统也有所差异,归根到底都是为了能够快速的输出车牌识别成果,拍到高的车牌图片。
一、直道安装车牌识别系统
停车场直的车道是较抱负的装置环境,智能广告道闸,车辆在驶入辨认区域时,能够获得高的相片。
1、施工时车牌识别系统和道闸能够装置在车道的同一侧,但车牌识别系统要装置在道闸前,间隔不小于30cm,以防止设备间的相互搅扰

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